对于之前大部分车（自动挡）来说，一般都是用单脚开，左脚不参与，只用右脚控制刹车和油门，而且右脚大部分时间应该是放在刹车的位置，只有在加速的时候才会踩下油门，然后又放回到刹车上，这样便于在遇到突发情况时及时做出反应。 但是对于特斯拉的单踏板模式来说，它没有普通车的低速缓行，而且脚一旦离开油门，车就开始回收制动直到完全停止，这样在开车时，右脚得一直放在油门上，在遇到突发情况时，右脚需要松开油门然后再转到刹车位置再踩下，这样整个反应过程就变长了很多，有时候真的感觉会不会来不及做出反应。之前很多特斯拉刹车问题的传闻是不是有这方面的因素在里面。 我现在想的是单踏板模式是不是更适合用双脚开呢，左脚放在刹车上应对突发情况，大部分时候用右脚控制油门即可，不知道我的想法对不对，各位特斯拉车主怎么看？ 油门, 特斯拉, 刹车, 踏板
一般刹车需要提前踩, 没视线就减速, 尽可能不遇到 "紧急情况" , 真遇到紧急情况 单双脚区别不大 双脚驾驶的情况大多会出现在专业赛车上面, F1 之类的 家庭用车出事故大概率不是因为刹车踩慢零点几秒
F1 双踏板是有需求,即时减速即时加速,而且次数很频繁,左右脚分工明确. 换单踏板模式,要么踩油门加速要么松油门减速,突发情况会想起来左脚紧急刹车吗? 用手机有时候都忘记要干什么,我不觉得开车的时候能紧急想起左脚还能刹车
