百度的萝卜快跑将要革了网约车的命?

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作者:PinLG   
近段时间,百度旗下的“萝卜快跑”自动驾驶出行服务频繁占据各大社媒平台的热度榜。7 月 10 日,网传萝卜快跑在武汉规模已破 1000 辆,百度也因此股价大涨。
相关数据信息:
百度今年 5 月公布的第一季度财报显示,萝卜快跑供应的自动驾驶订单约 82.6 万单,同比增长 25 %。截至 2024 年 4 月 19 日,萝卜快跑累计为公众提供的自动驾驶出行服务订单超过 600 万单。
据新浪科技报道,截至 2024 年一季度,百度萝卜快跑全国累计向公众提供乘车服务 600 万次,其中武汉全无人驾驶订单比例已超 55%,并在 4 月份继续上升至 70%,预计未来几个季度将快速上升至 100%。
公开数据显示,武汉市智能网联汽车开放测试道路里程已累计突破 3379 公里(单向里程),覆盖武汉 12 个行政区,辐射面积约 3000 平方公里。自动驾驶累计出行服务订单突破 158 万单,累计服务 198 万余人次。
详细阅读: https://topstip.com/baidu-luobotaxi-fsd-robotaxi/
bawanag   
开得慢绕路而且一堆 bug
芯片算力和成本也得再优化好几代才差不多
怎么看也得 5 年 10 年吧
但现在大范围的铺开肯定也是急了
毕竟 qe 只能延缓,最重要的是预期
有点当年共享单车新能源汽车的味道了
JoeDH   
能不能产生新岗位
mumbler   
出租车司机可以转行当无人驾驶安全员,工作岗位不会减少,人的工作强度会大大下降
SWALLOWW   
这玩意儿后台还是有人盯着的
yumizhao888   
不会出现偷车,偷电池,偷芯片,卖废铁的吗
its   
货车司机,滴滴司机
hekou123   
革了***的命这个事就不要过分担心了。
ZF 没那么傻,自然会掌握好无人驾驶,就业率,产业升级之间的平衡的。
zuosiruan   
@mumbler 1. 不是每台车都配备无人驾驶安全员的 2. 即使每台都配,也是一个人盯着很多台车,多出来的这点人和失业的人来比差异巨大。这和以前的人骑的三轮车替代黄包车,出租车替代三轮车的进步是不一样的,以前再怎么进步还是需要人来操作,旧岗位的缺失会有新岗位弥补。现在是人工智能替代人,玩法没变,行业没变,还没有多出来多余的岗位。
mumbler   
@its #7 啊???????
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