2023 了,摩托车有望解禁吗?或者解禁电摩?

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作者:martin19980418   
为什么提出解禁电摩?
1 、现在 90% 以上的“新国标”电动自行车都可以解速,这个新国标存在的意义可能不是那么的大了
2 、摩托车监管体系很成熟,并且有驾照的约束可以约束驾驶员
3 、摩托车目前就有各种保险,而且也有记分的制度
4 、按照目前记者采访,大部分解速的车已经归属于轻便摩托车,本来就应该按照摩托车进行管理
解禁电摩有什么好处?
1 、摩托车对于重量没有限制,车架等各方面强度都比电动自行车高,更安全
2 、大部分能开高速的摩托车,都配备有 ABS TCS 保证行驶安全
3 、电摩不会像传统油摩一样扰民
4 、大部分目前路上所跑的电动车为了减重符合 55kg 的新国标,使用锂电池增加了自燃风险,电摩没有这个顾虑,应该不会铅酸电池提回楼上充电?
5 、对于顺丰同城、或者通勤距离> 20km 的普通民众有更加安全,性价比更高的选择

摩托车, 电摩, 解禁, 国标

coolair   
没有可能!另外,你的第一点麻烦关注下广州,解速就是非法改装,直接拖走。
不知道以后自行车会不会跟从前一样,要求打钢印,发牌照。
drich   
不同城市本来就不能一概而论,南京限摩不禁摩,据我观察不少摩托车驾驶员尤其是骑踏板的,也是逆行闯红灯占用非机动车道一样不少,闯禁区更不在话下,整体确实比电动车素质强点,但是也有限
martin19980418
OP
  
@coolair 不同,电摩=电动摩托车,上黄牌归属于机动车下,需要驾照才能开的,如果每辆车都能解速,难道不应该考虑政策跟民众的需求吗?目前看起来大家需要的根本不是电动自行车而是摩托车,目前这种一刀切的方式就是舍本逐末,没有考虑到出现乱象的根本原因
NJAllen   
@drich 南京就理论上限摩,小牌去市区根本没人管。
前段时间去了一趟贵州,摩托车是真的烦,本来就堵车,摩托车在四处穿,根本开不了。加重阻塞。
强烈建议限摩或者禁摩
martin19980418
OP
  
@NJAllen 这是人的问题+管理不到位,汽车也存在四处穿的问题,难道禁摩就能解禁道路拥堵的问题吗?
cmdOptionKana   
现在电动摩托/电动自行车问题很麻烦, 广大民众爱用, 而且已经成规模了, 想禁很难, 但道路规划想要增加电动摩托专用车道成本又太高, 没有专用车道就必然跑到机动车道上去, 或者在人行道乱窜. 实属两难.
gscsnm   
没戏,例如北京,马上就要严查了。出的事故太多了
cmdOptionKana   
@martin19980418 汽车也有违反交规的, 但汽车是纳税大户, 肯定要保护着慢慢发展的. 而且由于汽车贵, 管理就相对容易, 扣车或者扣分, 就能让很多人忌惮.
电动摩托/电动自行车纳税少, 无法反哺道路建设, 管理也难, 罚款都无法弥补执法成本.
martin19980418
OP
  
@cmdOptionKana 就是因为广大民众爱用才需要讨论这个嘛,很多时候因为堵车,很多时候都喜欢开小电驴
@gscsnm 所以才讨论电摩的可行性,增加驾照的准入门槛肯定能减少事故的发生,一味的禁止只会催生出其他的替代品
不管是电动轮椅、还是九号的超级滑板车「极速 70km 」,照目前的技术水平,禁止了一个电动自行车,还是会有其他替代品出来的
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