张雪摩托车连续获得两个 WSBK 分站冠军, 是不是意味着国产摩托车已经达到世界先进水平?

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作者:williamherry   
赛事级别:WSBK (世界超级摩托车锦标赛)与 MotoGP 并称两轮界两大殿堂,WorldSSP 是核心量产组别,要求赛车基于市售车型改装,是量产车性能的终极试金石。
夺冠细节:
3 月 28 日首回合:德比斯从第 2 位发车,全程领跑,领先杜卡迪 3.685 秒夺冠。
3 月 29 日次回合:中途跌至第 3 ,最后 3 圈直线 + 弯道连续反超,再胜 0.872 秒,实现背靠背两连冠。
对手:杜卡迪 V2 、雅马哈 R9 、凯旋 765 等国际顶级车型。
赛车硬实力( 820RR-RS ):
自研双缸 / 三缸发动机,135 马力,整备质量仅 193kg 。
零百加速 2.81 秒,全场最快单圈 1:43.634 ,弯道稳定性与出弯响应碾压对手。
基于 4.38 万的量产 820RR 打造,量产即赛道。
历史意义:
中国品牌首次在 WSBK 顶级组别夺冠,打破欧美日 37 年垄断。
五星红旗首次在 WSBK 最高领奖台升起。
成立仅 2 年的品牌,从澳大利亚站第 14 名到葡萄牙站两连冠,仅用 30 天。
一、张雪机车 820RR 系列( WSBK 夺冠车型)
820RR (标准版):43,800 元
820RR-R (性能版):61,980 元
820RR-RS (赛道顶配 / 夺冠版):10 万元以上(限量)
二、杜卡迪 Panigale V2 ( WSBK 主要对手)
Panigale V2 (标准版):138,900 元杜卡迪中国
Panigale V2 S (高配版):约 16 万元起
三、雅马哈 YZF-R9 ( WSBK 主要对手)
YZF-R9 (标准版):约 12–13 万元(国内未正式公布,参考海外定价)
YZF-R9 70 周年纪念版:约 13–14 万元(限量)
四、凯旋 Street Triple 765 RS ( WSBK 主要对手)
Street Triple 765 R (基础版):97,895 元
Street Triple 765 RS (高性能版):117,895 元
赛事级别:WSBK (世界超级摩托车锦标赛)与 MotoGP 并称两轮界两大殿堂,WorldSSP 是核心量产组别,要求赛车基于市售车型改装,是量产车性能的终极试金石。
夺冠细节:3 月 28 日首回合:德比斯从第 2 位发车,全程领跑,领先杜卡迪 3.685 秒夺冠。3 月 29 日次回合:中途跌至第 3 ,最后 3 圈直线 + 弯道连续反超,再胜 0.872 秒,实现背靠背两连冠。
对手:杜卡迪 V2 、雅马哈 R9 、凯旋 765 等国际顶级车型。
赛车硬实力( 820RR-RS ): 自研双缸 / 三缸发动机,135 马力,整备质量仅 193kg 。 零百加速 2.81 秒,全场最快单圈 1:43.634 ,弯道稳定性与出弯响应碾压对手。 基于 4.38 万的量产 820RR 打造,量产即赛道。
历史意义: 中国品牌首次在 WSBK 顶级组别夺冠,打破欧美日 37 年垄断。 五星红旗首次在 WSBK 最高领奖台升起。 成立仅 2 年的品牌,从澳大利亚站第 14 名到葡萄牙站两连冠,仅用 30 天。
一、张雪机车
820RR 系列( WSBK 夺冠车型)
820RR (标准版):43,800 元
820RR-R (性能版):61,980 元
820RR-RS (赛道顶配 / 夺冠版):10 万元以上(限量)
二、杜卡迪 Panigale V2 ( WSBK 主要对手)
Panigale V2 (标准版):138,900 元
杜卡迪中国 Panigale V2 S (高配版):约 16 万元起
三、雅马哈 YZF-R9 ( WSBK 主要对手)
YZF-R9 (标准版):约 12–13 万元(国内未正式公布,参考海外定价)
YZF-R9 70 周年纪念版:约 13–14 万元(限量)
四、凯旋
Street Triple 765 RS ( WSBK 主要对手)
Street Triple 765 R (基础版):97,895 元
Street Triple 765 RS (高性能版):117,895 元
        
   
   
   

WSBK, 张雪, 摩托车

jlkm2010   
赛事级别:WSBK (世界超级摩托车锦标赛)与 MotoGP 并称两轮界两大殿堂,WorldSSP 是核心量产组别,要求赛车基于市售车型改装,是量产车性能的终极试金石。
夺冠细节:3 月 28 日首回合:德比斯从第 2 位发车,全程领跑,领先杜卡迪 3.685 秒夺冠。3 月 29 日次回合:中途跌至第 3 ,最后 3 圈直线 + 弯道连续反超,再胜 0.872 秒,实现背靠背两连冠。
对手:杜卡迪 V2 、雅马哈 R9 、凯旋 765 等国际顶级车型。
赛车硬实力( 820RR-RS ): 自研双缸 / 三缸发动机,135 马力,整备质量仅 193kg 。 零百加速 2.81 秒,全场最快单圈 1:43.634 ,弯道稳定性与出弯响应碾压对手。 基于 4.38 万的量产 820RR 打造,量产即赛道。
历史意义: 中国品牌首次在 WSBK 顶级组别夺冠,打破欧美日 37 年垄断。 五星红旗首次在 WSBK 最高领奖台升起。 成立仅 2 年的品牌,从澳大利亚站第 14 名到葡萄牙站两连冠,仅用 30 天。
一、张雪机车
820RR 系列( WSBK 夺冠车型)
820RR (标准版):43,800 元
820RR-R (性能版):61,980 元
820RR-RS (赛道顶配 / 夺冠版):10 万元以上(限量)
二、杜卡迪 Panigale V2 ( WSBK 主要对手)
Panigale V2 (标准版):138,900 元
杜卡迪中国 Panigale V2 S (高配版):约 16 万元起
三、雅马哈 YZF-R9 ( WSBK 主要对手)
YZF-R9 (标准版):约 12–13 万元(国内未正式公布,参考海外定价)
YZF-R9 70 周年纪念版:约 13–14 万元(限量)
四、凯旋
Street Triple 765 RS ( WSBK 主要对手)
Street Triple 765 R (基础版):97,895 元
Street Triple 765 RS (高性能版):117,895 元
yema50   
国产摩托车在 3 年前就已经是世界先进水平,这几年摩托车降价严重,主要原因之一就是国产摩托车大幅崛起。
williamherry
OP
  
看张雪的故事挺热血
cheese   
@jlkm2010 查了下还真是,春风再 24 年拿了 Moto3 年度车手、制造商,车队三冠大满贯,凯越 24 年分站冠军,25 年 SSP300 年度总冠军
EJW   
张雪是我这几年看到,最最最真实的“坚持就有回报”这句话的践行者和成功者
hayabusa01   
我觉得上限来说,可能差不多了,但是消费品级别还得看情况;
比如说我最喜欢的凯旋的大小攀爬,国内还没有替代品呢

ttgo   
摩托车制造崛起,各大城市解除禁摩,加速油车淘汰
dislazy2023   
一个日本那边的日本客户说,他从大学开始就骑摩托上学上班,大概 10 年前坏了,修的话贼贵,无奈买了个便宜的中国摩托,结果出人意料的便宜又好骑,后俩于是就一直骑中国摩托了。之所以跟我说起来这个了,因为他最近买了辆 byd ,到处跟人说 byd 挺 nb 的。
Oo0   
再先进老爷们也要禁摩
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