单独来说张雪造了一款好车，并且积极准备赛事，拿到了超水准的成绩。就他个人来说，已经是超神发挥了。 但从整体摩托车工业和摩托车市场来说，中国还差的不少，甚至短期内还看不到希望。 随便想想都是一滩烂泥的环境： 13 年报废和全球最严禁摩政策导致市场无法正常发展，不是重要的行业也提不上整改日程。 大量没有权利意识的二极管愿意给以禁代管的懒政行为投票，甚至在这个 V2EX 也有不少。。。（双标狗是真 NM 该死） 大众消费水平支撑不起玩乐车市场，蛋糕本来就小，车厂只能在偷工减料方面卷到极致才能分到一杯羹。 大长江之类的老牌车厂在通路车上吃的还算饱，没有动力推动管理政策，也没有太多实力搞研发，只能卷卷营销然后继续靠压缩成本来寻求增长。
@williamherry #18 感觉就和全民素质一样，开 4 轮车的现在素质整体就是比摩托车高，摩托车还有电动车的犯错成本太低了，默认都可以不遵守规则，但是要是哪天真的处理强度和四轮车一样，这个就很难搞了，摩托车还好说，电动车这种一抓一大把首当其冲的就是外卖员和上班族，太难管理了，所以不如一刀切直接全民禁摩来得快，天天看到这种乱闯的真想抓起来给他枪毙了
