为什么其他城市不学习上海严抓交通违法增加地方财政收入

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作者:2bad4u   
离开上海之后,发现交通违法很普遍,机动车各种违停、不打灯变道、斑马线上调头、不按标线行驶等等,电动车各种逆行、载人、不戴头盔。
每出门一趟都能看到至少几千元的罚款点,地方政府不眼馋这块的收入吗?

交通违法, 罚款, 地方财政收入

Vegetable   
我去汕头自驾游,刚到汕头车停路边上个厕所,前后总共不到 5 分钟就被贴条了,我看着贴条的人贴上去的,申诉也没用。你觉得呢,罚没收入是重要非税收入来源,懂了吧。
fredweili   
先问是不是,再问为什么。
随便找个图
https://xqimg.imedao.com/1914c132bc890ab3fecc4afb.png
你看哪有上海?
i8086   
不知道,反正离开上海就是乱按喇叭的,烦死了
xdeng   
抓交通违法也要有个度,考虑当地居民收入水平,避免处罚超出承受能力;还要兼顾交警年度任务指标,防止为完成指标而过度执法;最后得关注居民情绪,保持社会稳定。
很多小地方,专门逮外地牌的。
qipan0321   
还发不发展旅游业了
banyin   
说的就是你,杭州!交通法形同虚设。
processzzp   
1.罚没大多数要收缴国库
2.违停罚款需要大量执法资源,包含警力/设备等
3.罚款再怎么罚都是从个体人上出,三瓜两枣不解渴
4.小地方人员素质程度低下,你一罚款多了,本地人跑不了,外来人口肯定跑,人口对小县城是重中之重,管理者不是蠢货不到万不得已不会动这个想法,当然有些城市停车费昂贵也是倒逼外来人口跑路
所有的政策都是建立在维护一个良好稳定的社会秩序,如果只搞创收不管秩序,肯定会出现问题
darkengine   
因为公安部不允许,地方罚款罚多了之后,就会派人来问责,看地方是不是有“以罚代管”的嫌疑,要看看你地方的基础工作做好了没有
想法很好,但是很多地方为了省事,索性就不罚了,平时的基础工作(比如宣传、普法、优化交通设施、调整道路标线)也不做,躺平完事
至于为什么上海和深圳可以重罚,因为人家是特区,公安部点头允许的,其他地方没点头
xtx   
算过了投入产出比太低了呗,要抓这些行为就要安装各种监控;要抓电动车逆行不戴头盔还得在路口部署人手抓现行。
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