经常看到“我的同事和我一起吃饭，它的 XXX 付款码马上加载出来了，我的 iPhone 一直转圈”。
现在大部分地区的基站并不是共享，你好歹先看下你们分别是什么运营商吧。
还有就算是同一个运营商，现在速率和 QoS 优先级也是不一样的，我自己在用的联通速率就分了好几档，更别说还有提速包/手游加速包这种额外付费提升优先级的增值服务。
我个人做了一些测试，在不同静止场景下，用一张 SIM 卡，iPhone 15 Plus ，14 Pro 和一些常见安卓手机，用一个 SpeedTest 服务器测试，速度没有什么统计学上的差异。
但是上次出游，在高铁和地铁上，进行同样测试，发现 iPhone 的网络质量就有明显下降。
我合理推测：
0 ，对当下网络质量影响最大的是基站覆盖，有问题先打客服电话。
1 ，iPhone 的基带和天线在当下，都不是问题（旗舰机都是高通的基带，能有啥本质上区别）。理论性能都远远超过生活中的运营商提供的速率。
2 ，iPhone 在静态场景下，测速一般都能跑到套餐理论速率，和主流安卓旗舰机没有区别。
3 ，iPhone 的网络调度偏向于节能。
4 ，iPhone 总是会尝试尽可能使用正在连接的基站，切换阈值设定不合理，不去主动搜索新的基站，而且主动搜索的间隔很长。这导致了，在地铁和高铁这种频繁切换的场景，iPhone 这种消极策略在一些覆盖率不佳的线路上，会断网很长时间。
5 ，我猜测安卓厂商的一些高铁优化技术，可能就是减少切换阈值，增加切换速度。
欢迎提供更详细的技术资料和讨论
