背景是这样的，这几年跑了很多国家地区，发现我们国内的航空公司和国外差距实在太大了... 比如国际化的程度和水平差不多是小学生，还有车机（飞机座位的屏幕和系统）真的巨差，比国外廉航还差，服务就不用说了感觉是用来招待领导的。 那么这就是很大的发展空间啊！特别是现在疫情后老外来旅游恢复了，满满都是薅资本主义的机会。 而且实现起来的难度和成本非常低，随便抄一个就行，有钱抄国泰（比如卡塔尔），没钱抄美联合（当然按照国内招标的套路，钱肯定管够） 然后专搞国际航班
还有，这个新航空公司肯定不是现有的航空公司来搞… 毕竟效果肯定是更差。 或者说现在的航空公司基本就是传统企业了，必须来个“互联网”升级。可以是互联网公司搞，也可以是外资搞，咱们国际化人才还是有的，而且这个也是国家形象的提升工程。
身为一个外行，感觉你这个核心问题是 航线的问题，有些航空公司的飞机都是租的，关键是要能搞定航线问题。更别说跨国了，跨国的航线谈判一般都是省以上去谈的吧。车机我感觉和飞机的新旧有关，现在应该处于换代的过渡期。服务问题看航司水平了。
个人感觉不会，现在高铁这么发达（猜测国外航空发达大概率是因为高铁不发达？），800 公里以内我毫不犹豫的选择高铁，除非长途需要飞机。 你可以算下时间成本，飞机登机、下机啥的基本上都要墨迹 2 个小时，这还不算到达机场和飞机飞行的时间，高铁提前 10 分钟到站都能赶上。
