问界汽车发布山西交通事故涉事车辆相关技术问题说明 今日下午,AITO 汽车发布了《关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新 M7 Plus 相关技术问题的说明》。主要内容如下: 1、自动紧急制动(AEB)功能正常,但碰撞发生时车速 115km/h,已超过4~85km/h的工作范围。 2、前机舱左侧起火,火势蔓延至整车,动力电池包未发生自燃。 3、碰撞发生时,车辆安全气囊正常打开。 4、碰撞发生后,电源线及信号线被瞬间切断,导致门把手控制器无法收到弹出信号,施救人员破窗拉动机械车门内把手开门实施营救。 发生, 交通事故, 车辆
关于安全气囊和车门自动解锁的解答 安全气囊和车门自动解锁是有有先后顺序的,如果安全气囊打开的同时车门自动解锁,那么舱内人员有被甩出的风险,所以安全气囊打开后,如果供电系统还能正常工作的话,车门将自动解锁,如果供电系统被摧毁,车门将断电,无法自动解锁,所以要么车内人员没有昏迷自己拉门把手解锁开门,要么车外人员破窗从内部打开门把手解锁开门。 国标要求碰撞车门自动解锁的标准是50km/h 115km/h的碰撞能量是50km/h的5.29倍 问界新m7此次事故碰撞行程约2米,时速115,秒速32,整个碰撞行程耗时约0.125s,整个车头的供电系统瞬间被全部摧毁,车门断电所以无法自动解锁,只能机械解锁,机械解锁需要从门内打开, 所以要么车内人员没有昏迷自己拉门把手解锁开门,要么车外人员破窗从内部打开门把手解锁开门 这还是车身没有严重变形的情况下,绝大多数的车,115km/h追尾车祸,车身严重变形,车头全部散架,A柱全折,整车断电,不系安全带死亡率接近100%,系安全带重伤昏迷几率极高,绝大部都需要破拆车门救援。