没错，那个不折腾充电头改折腾共享单车的人又回来了。[doge呵斥]
这次测评的是被用户称为最好骑的共享单车，代号 "Bluegogo Pro"，该型号是国内唯一一款公开投放的26寸铝合金车架搭载内三速变速器的共享单车，由小蓝单车于2017年初发布并投入试运行。
众所周知，小蓝单车由于融资失败，于2017年底宣布停止运营，享年一岁半[喝酒]。随后滴滴集团于2018年初全权托管了小蓝的所有资产，并最终转化为了初代“青桔单车”这个滴滴旗下的子品牌，这种全国独一份的设计最终失败了实在是非常可惜。
（现在青桔又把LOGO改回滴滴并更名为“滴滴青桔”了，应该是为了更好的引流吧，就像摩拜单车改名美团单车并取消了独立APP)
当初李老板为了造势和拉投资甚至投放了少量的海外版单车进军海外市场，不过结果嘛，和其他单车品牌一样肉包子打狗-有去无回了[受虐滑稽]，这些特别版单车因为数量少+全部出口反而没在国内留下多少，我就没在国内见过红色版本的bluegogo，有遇到的酷友可以说一声。
不过话说回来，滴滴集团也是非常有眼光的，为了建立单车系统并整合进自家App来引流特意找了一个专业性强的单车品牌进行收购，在托管后滴滴将所有工厂剩余的半成品Bluegogo 单车重新喷漆更换成青绿色涂装，并将原版蓝色车锁更换为绿色滴滴Logo的车锁 \ 库存清空后直接更换现在的青桔车锁。
这些小蓝车和滴滴早期回收的部分ofo小黄车共同组成了最早的青桔单车。早期青桔单车的二维码扫出来甚至都是Bluegogo前缀的，可以说早期青桔就是bluegogo
在此请允许我掺点私货[受虐滑稽]，各位酷友要是发现了这种带变速器的稀有单车请一定要联系我，毕竟已经绝版了，我想弄来收藏这种涂装的车子，这个车子本质上还是小蓝单车Pro，只不过滴滴换了一些零部件
国内公开投放的变速版单车印象里一共只有三种[流汗滑稽]，分别是小蓝pro，摩拜“黑三文鱼”，滴滴“青羚”(图是另一位朋友帮忙拍摄的，我没有这些车子)
这次我获得这辆车的经历就没有那么精彩了，小蓝单车停止运营以后很多回收商瓜分了滴滴吃剩下的厂家库存(成品车不适合改涂装了)，半年前我在机缘巧合下认识了一位专门做库存单车处理的供应商，他那里有几辆库存的全新小蓝pro。
上周研究生考试上岸了之后他和我说还剩最后2辆库存，我便立刻从他那里下单买来了这辆全新库存车当作庆祝礼物，它甚至还带着出厂模式的车锁[doge呵斥]，等有空了我得改造一下。整车带锁的价格是660，和普通铝合金车架内三速自行车的价格持平。
不知为何国内用户似乎对内三速不感冒[流汗滑稽]，大部分在售的内三速自行车都是出口货转内销版本，不仅车架设计上不简洁而且涂装都是日式自行车的金属色，观感上太过于老气不够灵动有活力）
由于追求骑行舒适性，小蓝单车并没有向业内常用的品牌“意大利SR”定制运动型车座，SR出品的车座虽然相对硬一些，但是耐久度非常好，不被刺穿的情况下可以坚持用很久。摩拜和OFO都曾经大面积装配过这种定制车座，但是小蓝单车则反其道而行之[doge]采用了真空发泡车座，柔软度和现在哈啰投放的新车A45不相上下.
LOGO被涂是品牌方的要求，我也只能照做[无奈]
为了适应城市道路的不同状况，BluegogoPro采用了禧玛诺的内三速变速套件，1挡为爬坡挡，2挡平速齿比为1：1，3挡高速齿比为1：1.4，在变挡骑行体验和市面上其他的禧玛诺内三速没有区别
高速挡位齿比和我那辆搭载日驰（施图美爱驰）变速器的ofo有所不同，反倒是和另一款搭载同款变速器的特别版青桔单车“青羚”一模一样，这里我还是更喜欢禧玛诺的设计。那辆特别限量版青桔有可能是我下一篇评测文章的主角，不过考虑到其特殊性评测应该来的会很晚[白眼]
Bluegogo采用的特殊结构轮胎是其骑行体验和其他单车区分开的关键点，小蓝单车为了在增加实心胎的舒适性的同时保证一定的耐久度，采用了连科PU实心内胎+外胎的独特组合，让实心胎有了接近于充气胎的减震效果。（不过相比起来还是很重[doge笑哭]）同时其采用了26寸的轮毂不仅增加了单车的通过性，还使得高速骑行更加省力。加大的车架对于身高较高的用户十分友好，车座高度实测最高能拉到1米9，可以让绝大部分用户在骑行时把腿伸直，保护膝盖
至于刹车制动部分，小蓝Pro采用的是现在非常常见的前鼓刹+后抱闸的制动搭配，官方宣传的是“日本唐泽制动系统”，也是非常成熟的一套方案。但是没有采用发电花鼓+前灯的搭配还是有点让人失望的，毕竟出口版的车子都搭载了这玩意（就像那辆海外版OFO一样，好东西全在海外）[t耐克嘴]
不过话说回来，要是小蓝单车真搭载了前灯的话，不出意外这个灯大部分都会被偷走或者故意损坏[受虐滑稽]国内东北特供版摩拜和限量款青桔就是最好的例子，投放一段时间以后灯都不见了，也不知道要这玩意干啥
最后要拿出来单独讲的就是其造型独特的车锁了，将控制部分弯折九十度以更好的贴合车身曲线，大大降低了锁突兀感。代价则是耐久度的下降使锁更容易被破坏了[喷]滴也是发现了这一点并在后期用普通车锁替换了之前的改色车锁。
车锁侧面有为了紧急供电设计的usb充电口，我在把供电线拆开以后成功进行了蓝牙遥控改造，现在可以用小程序远程遥控开锁了[喝茶]
总之，从整体体验和设计上来看，小蓝单车Pro的设计是非常超前的，很多设计都与今天的单车改进方向不谋而合，例如塑料挡泥瓦之类的很多设计都在后来的青桔单车上有所体现，可谓前人栽树，后人乘凉了[无奈]，终究变成了自己的嫁衣。
最后有一个请求，大家要是在诸如地下室之类的角落里发现了成色还不错的单车可以发给我看看，万一是什么限量特别版呢[滑稽]
本文的部分图片由@Frando_495 协助拍摄，感谢他的帮助[yyds]
