我是真服了这些人，拿出手机放一下不是更快？
别说没 NFC ，大多数 iPhone 用户都是这样
深圳通 NFC 永久 9.5 折，对于大于 7 元的可以去闲鱼买次数卡，
羊城通（广州）乘车 20 次后 7 折。
二维码本身没什么问题，成本低，好的设备（深圳地铁）识别率特别高，比 NFC 更快。
但是请你用二维码的同时，提前打开二维码用来扫码，排队的几十秒，你没法在手机里赚到钱，也没法学到知识，只能给你一点多巴胺。请在排队过程放下手机做好扫码准备，减少大家的时间，别浪费大家的生命（一人卡几秒，地铁就要下一班了）
下楼梯也是，几十秒你有急事你下完楼梯再回复也一样，真他妈要急事请你打电话 /别下楼梯，别在中间阻挡住一整条入站流量。
第 2 条附言 · 40 分钟前
我是喷子，60% 时间看到进闸口才打开 APP的，我会直接挤开，40% 我懒得计较了，上班那么累。
承认自己的错误和平凡是很难的。
我女朋友，用了 iPhone 在深圳工作 1 年多，才知道 iPhone 有深圳通，直接手机一贴就可以。这之前她大部分时间用实体卡，忘记充值用二维码，因为不想麻烦别人等她排队，也不想浪费那点操作。我和她说，你怎么这么蠢？看到别人能用手机过闸机你自己怎么不查一查。
所以，当你看到一半的人都拿手机一贴就能过闸门的时候，你不去思考这是什么技术，自己能不能用上来提高效率，而是固步自封。
我的手机很烂，XR 低健康度降频版本，因为我对手机没追求。
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我的手机垃圾所以打开微信、小程序、乘车码，起码要1分多钟
为什么微信这么臃肿？我记得几年前还有个词语“用户粘性”，指的就是在一个应用上的在线时间，以前在这个社区，都是很痛恨的。
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将乘车的能力，绑定在某个固定的 APP 上，而不是系统级别就支持非常轻量级的验证方式。反而更先进。
二维码
二维码本身没啥错，简单低成本，所以才能有这么大的普及，地铁出现这个方式也是为了大家的便利，而不是它能提高大家的效率。
