方向一就是进4s店售后方面要么是干维修，要么就是干销售，服务或者是保险理赔，维修我之前中专干过一年这个行业，他不要求有学历，专科生和初中生学历薪资待遇是一样的，我最近在北京一家小鹏经销商工作了半个月薪资就3k管住不管吃，午饭跟晚饭在北京吃最便宜的也都十几块，将近20，大家们都在说新能源这个维修好未来前景广阔，只有干了这个行业的人才知道是真不好干在大城市这个工资真的很难活下去在小城市又没有专门4s店，听说加直营的待遇跟福利比较好，我之前也想考虑过去小鹏小米汽车等一些厂家直营的店铺，但是他们的门槛很高我有过一年的维修经验有高级维修证加上电工证还是进不去直营店，我干半个月离职的主要原因就是这个经销商的店经常加班，我离职前一天加班到了8点多，月休4天，没有任何加班费，他加班只提供一顿晚饭，后来我也向领导想要要加班费讨要无果后跑路了 。图一
方向2的另一个方向就是去汽车厂，在我大三实习的时候我去了郑州比亚迪工厂，我所在的部门是第十一事业部调试，工作内容就是出厂的车辆不合格，然后拉到返修区，我进行返修，然后再测试出厂，这个岗位比一般的岗位压力都大，一般的岗位都是12个小时就下班了，这个岗位有时候让你干14 ，15个小时，但是他只给你算4个小时的加班费，因为产线任务多，返修车辆多工人少。而且黑白班真的很累的，在汽车厂，薪资还比较好一点，我最后离职那个月我干了29天大概拿到了6500块左右，。现在在2024年大学生真的太多了，我之前在脉脉上看一位学长，10年的他们当年毕业去了工厂当班长，我们24届的去了就是干一线，说是储备干部，他给的等级是h3技术员，但是我们干的活是一线的活，而且技术员后来了解到一个班组上有好几个根本就轮不到你，除非你前面的人都离职了 ，因为身体跟短时间看不到希望干了半年离职了，因为我们是实习生，比普通工人还要再低个一到两千块工资，工作强度比较大，而且我上夜班老扁桃体发炎吃了一两盒阿莫西林了一直压不下去，受不了离职了。 图2是在郑州比亚迪门口
我也尝试过跟汽车相关的向充电站的维护也是跟专业相关，但是他们要的都是机电一体化相关专业，工资也不是很高，而且要求经验特别丰富。专业不对口当时没有考到电工证都给我拒了。
我也尝试过汽车实验员相关的，最近拿到了一家offer在上海一个月工资5000不管吃饭，感觉也不是很靠谱。
看很多财经博主都在说蓝领的时代到了蓝领的时代，蓝领工资月入过万，比白领工资涨的速度还要快还要多。
我的感觉就是在中国浩浩荡荡的人口红利面前，在这个宏观的背景下，学历的通胀和贬值以几何的速度上升，对于我们学历低的人已经看不到出路了，我当初中专想着上个大专觉得新能源汽车是国家未来的主要支柱产业。会更好就业就业面更广，没想到反而更找不到工作了，可能是感受到了大城市的校园生活，也可能随着上完大专年龄的增长，再也没有能力回到汽修店一个月2000块钱当学徒的日子了。
我在此也想希望有各行各业的大佬精英，社会名流，能看到我这个帖子的话，希望提供点建议，在此我表示深深的感谢🙏🙏
