我也发一下自己的最近用车感受跟说说最近“水王”老实人的水贴观点
21年到现在担任了两台比亚迪车主身份，下面详细说说~
首先买车我应该是21年5月下订的第一台车是比亚迪的秦plus-dmi 55km旗舰，9.27落地，10.1正式开车，当时落地价格是指导价+5000全包落地（整整等了五个月，这可是当时秦plus如日中天的那段时间，芯片门。真的难熬
后面落地了才发现这个车是只有慢充，没有直流快充（市面上的充电桩基本都是快充，很少慢充。所以当时落地了三个月我就自己花了2000块找了个改装店加装了个直流口，虽然只有7kw的功率，但是起码也能使用快充了。）
然后觉得这台车的原厂颜色很low,像网约车，就去改了个祖母石绿，类似于现在的汉千山翠（当时千山翠还没发布
图片帖子后续放哇
后面因为到夏天，广东的夏天开车那个裤裆就没有干过，特别想要个通风座椅，加上这个车的座椅坐的是真的不舒服，就萌生了加装通风座椅的想法，后面加装的快充也跟很多充电桩协议不匹配导致无法正常充电，所以就更一步萌生了想换车的想法。
小秦使用的实际时间跟公里数应该是2021年10月—2022年9月
说一下这个车的使用感受吧
1.轿车帅是真的帅，驾驶体验也还行，但是乘坐体验加上他这个座椅不透风，所以我觉得不是那么舒适（有痔青年的感受。
2.内饰用料做工以及后排空间我觉得是比同级别的合资车甩一条街的，最起码国产车该有的他都有，而日系三大妈的内饰我是真的看不上，应该是说我觉得当代90后00后基本都不喜欢吧，老收音机+无智能化还有塑料感满满。
3.有一说一这个车的底盘真的一般，很硬，我至今还记得销售给我说的“路感清晰”，好tm一个路感清晰。跟三轮车底盘一样，不过这个很大一部分原因跟原车的轮胎由关系，至于为什么这么说下个帖子说下台车的感受
4.保养以及日常使用成本，说实话这个车我在市区基本当电车，高速的时候我才用油，如果电车使用基本就是一毛钱一公里了，油车馈电状态下，市区应该是4个油以内，高速高点，大概5个油。基本就是2-3毛一公里，保养小保养一次200-300，家用还是能接受的。基本一年小保养一次。保险第一年是5600，第二年是3800（我没买，同日期的车友告知的价格
5.3w公里了我基本没遇到有什么毛病，有时候感觉右侧车门有异响，大多数检查一下基本是放了小物件在储物格里导致的。还有就是真的安静，没有发动机的声音，十来万的车起步7秒百公里红绿灯基本是第一个穿出去的，拒绝做移动障碍，马路大妈！
总而言之第一次用车感受还是挺好的，就是一些不知道的所导致跳坑了。当时为什么买55的就是因为想着买了当油车，当充电过后才知道充电这么香。一去不复返
至于为什么换老哥们看下个贴。
ps:反驳一下老实人水帖的观点，首先我觉得现在的国产车，特别是新能源并不比日系及德系车差。油车我不敢苟同，但是我实在看不上十来万的合资，老套不说还要啥没啥，其次真的买个壳吗，省心？公里数上去了都一个样吧。其次混动车你得看类别，并不是所有混动车都不行，在我看来增程式是落后，但是比亚迪dmi友商还得花个几年时间追赶。还有如果车有问题，修车动辄几百，上千，我想问，你买的保险是干嘛用的，再说车本身就有质保6年15w公里等。所以我觉得并没那么差。在我看来，盲目崇外并不可取，看看销量就知道了。
最后奉上小秦的照片。
后面追了一下尾，把引擎盖撕了
