蔚来车主占三个车位充电引争议

近日有网友拍摄视频反映称，有蔚来车主在极氪充电桩充电时，占用了三个停车位，引发争议。

视频拍摄者称：“蔚来的这位车主素质是真高，一人占三个车位，牛，别人都不用充电了”。

视频

对此新能源汽车博主@小特叔叔分析称，这个蔚来车主应该是无奈之举。因为极氪自己的快充口设计在车尾，考虑到充电体验并不需要很长的充电线，类似特斯拉的超充也一样线都很短。

但这就很难为蔚来这种充电在前腰位置的车型，他们一般骑着限位器了充，但这个站前面是墙，这种情况车主应该在驾驶位等候不应离去。

事实上，博主所言非虚，一般像国家电网、特来电等第三方充电桩品牌，考虑到为满足不同车型的充电需求，电缆都比较长，甚至倒进停车位，还能把线拉到车头充电。

但像特斯拉、极氪等车企专属充电桩，线缆长度几乎都是和自家车型适配，不会设置太长线缆，这也就导致一些其它品牌的电动车，使用体验不那么好。

三个停车位, 占三个车位, 引发争议

蔚来可以换电

地锁全锁闭状态，三个车位是不是自己的？

在地桩面前，蔚来车主也得低下昂贵的头！真不知道蔚来是怎么想的，别的品牌都保护自己，就蔚来把充电桩都开放

油车多好的，又便宜，还省去了充电的烦恼，出门旅行都没有充电焦虑感，买电车贵出来的价格都够油车加油到报废了

蔚来为了推自己的换电，现在慢充好像都不可以了，确实好尴尬！换电站覆盖又不全，特别是买断电池的，自己的新电池肯定比换电那些要好不少，换电就亏大发了

素质问题，霸占公用设施可以喊拖车的

杂牌子的千万别买

这就像原来的手机充电口，慢慢也会统一标准

广东云浮一个商场里的小鹏充电桩，也不是不适合蔚来充，开了几次也开不进去。