问界汽车发布山西交通事故涉事车辆相关技术问题说明 今日下午，AITO 汽车发布了《关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新 M7 Plus 相关技术问题的说明》。主要内容如下： 1、自动紧急制动（AEB）功能正常，但碰撞发生时车速 115km/h，已超过4～85km/h的工作范围。 2、前机舱左侧起火，火势蔓延至整车，动力电池包未发生自燃。 3、碰撞发生时，车辆安全气囊正常打开。 4、碰撞发生后，电源线及信号线被瞬间切断，导致门把手控制器无法收到弹出信号，施救人员破窗拉动机械车门内把手开门实施营救。 发生, 交通事故, 车辆
关于安全气囊和车门自动解锁的解答 安全气囊和车门自动解锁是有有先后顺序的，如果安全气囊打开的同时车门自动解锁，那么舱内人员有被甩出的风险，所以安全气囊打开后，如果供电系统还能正常工作的话，车门将自动解锁，如果供电系统被摧毁，车门将断电，无法自动解锁，所以要么车内人员没有昏迷自己拉门把手解锁开门，要么车外人员破窗从内部打开门把手解锁开门。 国标要求碰撞车门自动解锁的标准是50km/h 115km/h的碰撞能量是50km/h的5.29倍 问界新m7此次事故碰撞行程约2米，时速115，秒速32，整个碰撞行程耗时约0.125s,整个车头的供电系统瞬间被全部摧毁，车门断电所以无法自动解锁，只能机械解锁，机械解锁需要从门内打开， 所以要么车内人员没有昏迷自己拉门把手解锁开门，要么车外人员破窗从内部打开门把手解锁开门 这还是车身没有严重变形的情况下，绝大多数的车，115km/h追尾车祸，车身严重变形，车头全部散架，A柱全折，整车断电，不系安全带死亡率接近100%，系安全带重伤昏迷几率极高，绝大部都需要破拆车门救援。
