航班因乘客违规使用充电宝迫降,此人是不是这辈子就差不多了?

查看 246|回复 33
kkwa56188   
可是可是,
我看的新闻里只是说 乘客手机起火,  完全没有提及"充电宝"这三个字啊 ?
MilkyWayne   
备降备降备降!不是迫降!
作为飞友每次看到迫降都觉得好难受啊...
CRH   
@Admstor 国内的要求是全程不能使用充电宝,滑行起飞下降阶段不能给电子设备充电
平飞时是可以给手机充电的
CRH   
(接 22 楼)规定的原文其实是滑行起飞下降阶段不能连接配件(包括充电线),出发点是不能影响紧急撤离操作,不是怕手机电池出问题。原文:
“在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段禁止使用外形尺寸长宽高三边之和大于 31cm 的大型 PED 设备(如便携式电脑、PAD 等),但在飞机巡航阶段允许使用。
外形尺寸长宽高三边之和小于 31cm (含)的 小型 PED 设备(如电子书、移动电话等)可以全程使用,但在飞机滑行、起飞、下降和着陆等飞行关键阶段不允许连接配件(如耳机、充电线)。”
RealKyo   
@Danswerme 比如 8 楼的阴阳怪气
szguan   
你看有些人违规翻墙键政,都影响我上 github 了,这些人完全不考虑他人,太自私了,应该严惩。🐶
iixy   
@jh623 国外飞了很多次了,压根不会看充电宝。只会要求皮带和电脑单独扫,其他的直接机器过。
docx   
如果是充电宝本身的问题,把这么大的责任压给乘客就不合理
ryd994   
@MilkyWayne 也不是备降。备降是转降到备用机场,才叫“备”
ndxxx   
中文媒体报道的外国新闻,建议至少附上一个外国媒体的 source 来源,因为大部分国内中文小编的想当然经常制造假新闻或者不准确的报道。
这一次也不例外。fact check 之后,几个点 op 原帖里的错误点还有评论里的一些,统一记一下笔记:
1. 该出事航班,既没有迫降也没有备降。按原定机场降落,当地消防应急响应待命,飞机安全落地。
2. 英国媒体报道「 portable phone charger 」给手机充电时,手机在客舱内起火。非常明确的是,起火的是手机而不是充电宝。
3. 英国民航局关于 power bank 的监管要求(监管对象是英国航空公司),飞机上给充电宝充电是「 must not 」,飞机上使用充电宝给移动设备充电是「 should not 」。
4. BA 航空公司在官方披露的文件里似乎没有针对乘客要求禁止使用充电宝充电的明文规定。
综上,对个人来说,如果使用的手机和充电宝都是型号质量符合规定的产品,空乘也没有口头/广播阻止该乘客的充电行为,那么这个乘客责任很小。哪怕最后打官司,航空公司能赢就不错了,就算赢了得到的赔偿也不会多。
您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

返回顶部