@zhengfan2016 #66 你偏偏举这两个我认为也很一般的城市，我老家汕头，几年前在市区同样也是没什么非机动车道，珠海就更离谱了，我朋友长居过，那边非机动车道大部分情况都是直接禁的，外卖小哥跑外卖都不方便，很多外卖小哥骑自行车送或者偷偷加装电池，看到交警就改成踩踏。我一直觉得珠海属于是没有皇帝的命，得了皇帝的病。 其实这些都是最开始禁摩导致的城市道路规划压根没考虑非机动车道，或者预留出非机动车道，导致后期想要扩建也存在问题，广深目前都是这情况，本来路就不宽加不了非机动车道了，只能是挤占原有的人行道。 广西非机动车大省我觉得就不错，那非机动车道路宽的我都震惊了，居然还有双向车道，而且交通管理在这方面经验也足够丰富，对于骑行爱好者、“解决最后 3 公里问题”的电动车通勤日常出行应该也算相当友好，佛山我去过市区也很好，人行道跟非机动车道中间用绿化隔开了，然后单独的机动车道，三者互不打扰，也避免了所谓的横冲直撞的乱象。
OP 的排版太神秘了 但是事实是对的，深圳的电鸡太多了，关内还算守序善良，出关就混沌中立了。 但是和隔壁的东莞长安混乱邪恶电鸡比🤓👆还得练。 真的是来了这边之后才知道电鸡还能在双黄线中间的缝上自由驰骋的。
