关于列车车票的问题,我脑子糊涂了,想不明白

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JayZXu   
不能直接买 BD 的票原因很简单,B-C-D 的各种排列组合都会有一定额度。
你买不了 B-D 是因为 B-D 区间额度用完了,但是 B-C ,C-D 的额度没有用完。
另外也存在,中途下车产生的有空位,但是缺找不到完整 B-D 区间的空票,所以只能分开买不同座位的票
最后补充一点冷知识,同一列车,在跨省运行时,在不同区间由不同的铁路局负责(跟承运铁路局不是一个概念),主要区别就是车上的乘务员会更换成当地铁路局的。这个区间的收益由此铁路局拿(所以不同区间根据营收,对于检票的力度也不一样)。所以不同区间票的放票规则也有差异,跨区间的小站之间的票会更难买
aCodingCat   
@JayZXu #20 感谢科普,关于最后一段,有个小疑问,之前坐过从广西到北京的车,但是很明显广西的乘务员服务了全程呀,跟你说的好像有点不太对的上?
18115692244
OP
  
@laoyur 春天来了,动物们。。。。。。
zjuster   
全部自由分配的座位分配自然是运能最高的(对于热门线路来说),但运营效率在铁路运输方面不是唯一的因素,甚至都不是第一位的因素
作为公共事业重要组成的铁路客运,在铁路运能分配上,要考虑途经站点的座位留票、铁路局分配、大客流站点的运力保障,甚至要考虑到买短乘长造成的超载范围。
这个统筹是异常复杂的算法。假设临近开车前 N 小时,车票还没有收完的情况下,才能直接买 b-d 的票。
常见的就是 OP 的这种情况(要换位置的,你设想的理想情况是所有人都提交需求后,后端统筹分配车票,才可能让你不换位子,现实中当然不存在后分配这种可能)。
还有就是省内短途,在高峰期发售的时候,很难买到,一般过 3 、4 天才会释放短途车票的位置。
@mohulai 12306 会检查这个人的身份证,当前的所有车票是否有时间上的重叠,重叠自然就不让你买了。似乎没有别的限制。
wxw752   
如果放开了随便买,很大概率我回老家一趟高铁坐下来,需要换十几次座位😁
mxT52CRuqR6o5   
火车票的区间的规划没有那么动态,哪怕 B-C 、C-D 有同位置的空座都有可能不卖你 B-D 的
cydysm   
@Damn 我未找到明确时间,因为此前我购买过 a-b b-c 的车票。
在回复你后,我尝试过购票。
1 、存在 a-c 的情况下,同一车次的 a-b 票会提醒冲突且不可再购买。
2 、存在 a-c 的情况下,不同车次的 a-b 票(时间上存在交集)会提醒冲突但可以继续支付
所以我认为是,时间存在交集的不同车次是可以购买,同一车次的 a-b b-c 不存在问题(因为可以车上直接乘车)
Damn   
@cydysm 我刚刚尝试了一下确实可以同车次 a-b, b-c 接续了,买后程的时候提示已购本趟列车车票,系统按延长乘车区间办理,不收手续费,然后分配了不同的座位。
前几年我有过一次经历,确实是不可以这么操作的。最后是权限大的窗口给我出的这种票。
cydysm   
@Damn 对的 我知道你说的情况,以前确实不可以。
我尝试搜过这种改变是为何,没找到铁总相关说明,但是有找到相关新闻 https://mp.weixin.qq.com/s/xLu_JClFMA4lX10F6UZgrw
可能因此升级了一下相关业务逻辑
woyao   
看看票价[狗头]
B-C + C-D 的票价 > B-D 的票价
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