> 问题来了，为什么 B-C ，C-D 都有票，就是不可以直接购买 B-D 楼上说的对，按票务段分的车票数量，可以保证只是坐 B-C 和 C-D 人票数吧，如果不这么坐，极端情况可能 B-D 的人把票都买走了，那 B-C 和 C-D 旅程的人没法买了。
前置，车票是公共资源，考虑的情况不是单纯有无，更多是“合理分配” 这样的话，算法因子就多了很多了 玩过一些模拟交通的游戏就知道，车站选点都是学问，自然车票多寡都需要匹配 只能说平台应该提供一些“优化方案”，就像城市公交那样组合一下票源，让乘客可选
说一个最近买票的事情。 一趟车从 A->B->C （省去中间其他站），每个站中间都会跨 0 点。 想买 4 月 28 号 B->C ，但太热门了没抢上，一路往前看余票，翻到 A 站的时候灵机一动，买了 4 月 27 号 A -> C 的票。
