Z8 戴了一年左右，感觉挺好的。目前手里还有个 Arai 拉力 5 。相比之下感觉 Z8 戴起来更舒服（尽管它俩不是一个类型的），拉力 5 太紧了，戴和摘的时候拽的耳朵疼。 头盔的话建议买素色的。防止出去玩的时候撞盔 车的话去年入了 450sr 双摇臂，盲订第一批车主。骑半年卖了。原因是感觉仿赛长时间骑腰背太累了。今年立春那会儿有天跑了 300+KM ，晚上到家之后腰背、手腕贼疼。 只是上下班代步的话 450sr 骑起来也还好，但是需要注意双腿夹车，腰背发力。否则手腕和虎口位置会很疼 （ PS：今年换了 800MT 探险版，国庆一天最远跑了 500+ KM ，感觉良好）
摩托如果是第一次买最好是看看自己的需求，城市道路还是各种道路都有，每天的通勤距离，城市的限摩规则，这些都要考虑。如果是 400cc 的仿赛，想想骑多久，腰顶不顶的住。然后就是 2 手的比较香，想换车了 直接卖 亏得少一点。 头盔非常建议直接去线下的摩托装备店试戴 然后买，我最开始线上买的 结果 都不合适，然后一直退货 又买，后来去装备店试了才知道什么舒服，什么大小合适，而且线下店的优惠也不错，我买的 ls2 ff801,碳纤维的，特点是很轻。
@NeverBelieveMe 这个要看当地的摄像头拍不拍，你可以问问你们本地的老司机，我在成都，反正成都是不拍的，目前我知道的就三环主路、剑南大道、科华南路有摄像头要拍，怕的都是限行的。这几个都是限摩的路。
我骑了六年摩托，平均一年一万五千公里，坐标上海。从仿赛到街车最后定格在 ADV 和踏板 如果你要为了通勤和周末小长途，那我推荐你直接 ADV ，主要是万金油，市区留个尾箱，长途撞上侧边箱能放东西，坐姿不累，我经常一天连续骑十个小时，国道跑 600 公里左右，然后冬天还能挡风，不会亨冷，缺点就是太丑了不能装逼。 要是为了好看，那么仿赛，缺点是坐姿难受，正常人 100 来公里就开始各种难受了，出门也不好带东西，需要背包，比较麻烦。 街车么，比仿赛稍好一点点，也是没法带东西 巡航车么，别看它坐姿看起来很舒服，但是也么办法跑长途，因为所有重量都在屁股上，手和脚没法分担重量，100 来公里屁股和腰就开始痛了。 要是经常十公里以内跑跑，踏板一步到位，真的香 买车前要想好买来干啥，否则不喜欢的话，半年骑不到就卖了，亏不少钱的。 头盔的话，我就是 shoei Z8 ，风噪抑制、重量、做工质感都不错的，主要是戴起来舒适。我也买过国产的一些，就是比较重，带久了脖子酸痛。头盔主要考虑 头型、风噪抑制、重量，只要是价格稍微上去点，安全性啥的 大差不差，速度快了都一样稀碎。
@ODESZA 补充一点，shoei X14 和 Z8 价位差不多，只不过 Z8 没有大尾翼，X14 有目前流行的大尾翼，区别就是 X14 更加“赛道化”更能装逼，但我为啥选 Z8 ，因为 Z8 没有大尾翼，放在箱子里不占地方，有尾翼的要考虑下好不好装
