很早就知道华为出了Petal地图，但是只是在最开始内测的时候试用了一下，那时候整体还十分简陋，功能较少且流畅度、地图细节全部不如谷歌地图，因此一直没有再用，最近忽然想起来华为还有这么个地图所以看一下新版本的体验。
先讲结论：进步非常大，地图细节丰富度已经可以媲美谷歌/Apple地图，语音播报细节十分丰富，功能也丰富不少，但是流畅度、当地化方面仍然不及谷歌/苹果/Tomtom Amigo
首先进入app的开始界面，Petal地图给人一种十分简约的感觉，简约的甚至有些简陋：
但是往上一滑，你就会发现这简约下暗藏玄机，充斥着各种各样的功能，以及类似广告的来自携程旅行的帖子（其实细看并不是，谷歌地图下面其实也有类似的推荐帖子，日常不上滑是不会打扰到的，但是地点相关度确实比谷歌要差些）
当然相信应该没有太多人在地图app里面刷帖子吧，一般都是直接打开app-输入地址-开始导航，所以直接来看看导航上的区别：
可以看出来谷歌地图会更加注重到达后的体验，会展示停车位等信息，Petal地图则是更加注重行驶体验，计算各个路线上的红绿灯数量，谷歌地图有着丰富的实景地图数据，但是在实际导航中其实并不会展示，个人认为用处并不大。
复杂路段提示：Petal地图在路过各大路口、复杂路段时会弹出大图，上面显示可以走哪个车道，大概提前100米就会开启高清车道级定位导航，弹出率极高，基本路段稍微复杂就会有弹出，我忘了在导航时录下来，谷歌地图只有在高速上的大路口才会短暂显示（大概提前50米）路口的高清贴图，并非车道级导航
卫星定位：还有一个细节就是在车道级定位导航时Petal地图右上角会有北斗卫星定位标志（实际上在欧洲GPS或伽利略定位是更好的选择，我这里大概能定位到20+颗GPS卫星，北斗卫星数量不足15颗），但是定位准确度和延迟没有问题，能够精准定位车道
限速提醒：谷歌地图的限速提醒只能说是聊胜于无，提示很少，且绝大多是提示城区50码，郊外100（这个其实有驾照的人都知道），Amigo地图(Tomtom源)的提示就要好很多，会准确十分多，而且有限速摄像头提示，与其同源的Petal地图自然是也有相同的优点，且限速摄像头提示比Amigo要完善非常多，以及适配中文化的提示语音表达十分清晰
提示语音：谷歌地图基本上只播报导航路线，路上的情况基本上不会提醒，Petal地图除了在提醒导航路线外（单导航播报上也比谷歌要好很多），还有限速提醒、超速警告、休息站播报、立交桥/隧道播报、摄像头提醒，且全汉化的语音播报自然比谷歌地图的要清晰，谷歌地图我一般都只开英文/德语播报，中文有时很奇怪
实时路况：这个就完全是谷歌的主场了，谷歌的用户基数很大，所以上报路况的人也要多不少，基本上很少遇到未被上报的异常路况，谷歌会自动计算绕路，相比之下Petal地图和Amigo地图的路况播报就没那么强了，只能是开到异常路段后再根据临时路牌提示绕路，然后会自动重算路线
流畅度：谷歌地图的流畅度远超Petal地图，这个是在滑动地图的时候就能感觉出来，Petal地图会有一点点不跟手的感觉
地图丰富度：谷歌地图内显示的地铁、公交路线要比华为多，华为地图的优势是可以显示路灯以及红绿灯、限速摄像头具体位置（有的人可能觉得路灯显示没有什么用，但是在这边还是很有用的，德国很多路段是没有路灯的，如果新手晚上不敢开就可以看这个来自己选择换路线，对步行的作用就更大了）
其他体验：谷歌地图内除了可以查询机动车、自行车、电瓶车、步行路线外，还能查询公交、地铁、火车、打车、搭车路线以及价格，Petal地图的其他功能十分有限，属于是能用但不好用
华为特有体验：App内适配华为音乐播控，搭配华为Hicar智行app也有奇特体验
总体来说，Petal地图在境外已经是属于高度可用的状态了，目前最大的问题当地化服务较少、实时路况不及时以及流畅度和稳定性欠佳，在部分功能体验上甚至已经超过谷歌地图，在最主要的导航功能上很完善好用，但是周边功能比谷歌地图要少（不过我个人其实是用不上这些功能的，包括谷歌地图的公交地铁功能其实也不完整，还是需要另下其他app查询），但比纯注重导航的Tomtom Amigo地图还是要丰富些
PS：这里对比用的Tomtom Amigo是Tomtom导航的免费版本，功能上阉割掉了高清车道定位、部分限速提示，Petal地图用的也是Tomtom数据，个人猜测高清定位、限速提示可能是用了付费版数据或者是华为自己联合北斗做的附加功能
