图片拍摄于 2023-04-27 京都
上周刷 X 的时候看到一个老哥 blog ，注意到一篇文章[1]，当时觉得很有趣，随即把这篇文章加入 pocket 。
周末想起这篇文章，是时候把今天的命运交给杭州公交了，开启命运公交之旅。（ ps.主要还是太闲了
挑战规则很简单，从任意的公交站出发，乘坐第一辆进站的公交车，行驶五站后下车，然后继续刚才的逻辑。经过几轮的随机公交大法，看看最终到了哪里。
当然，还是需要跟程序一样，对特定情况来点特殊的处理。
遇到不足五站的，直接在终点站下车
遇到全部车辆的终点站，可以附近换站
如果来的第一辆是前一次乘坐的车次，不上车
其他不做干预。如果发现线路要回环了，不做干预。一直死循环的概率也极低，堪比中彩票。
除此之外，我给自己限制了八轮车次。也就是说如果一切顺利，结束的时候应该坐了 40 站的公交车🥹。
但是因为可能会碰到不足五站的情况，所以真实情况你懂的😉。
出发前，我的疑问是最大能跨过几个区？看了地图以及我的八轮限制，结论是跨过两个区最多了：余杭》拱墅》西湖。
我还想着会不会终点在西湖附近，这样结束之后就近去西湖逛逛好了。前几轮过去我也是这么想的，直到后面拐点公交出现，和西湖就彻底无缘了。
接下来就是朴实无华的流水账了。
一开始打算从家门口的公交站开始的，不过那条路线比较单一，是条专线，加上肚子也饿了，所以先到附近商场吃了个饭，然后在商城对面坐上了第一辆车。
第一轮是 k389 线路的公交车，因为住在近郊，出发行驶的方向当然是进城的方向🤣。
k389 一路并没有转变方向，符合进城的预期。坐了五站来到了铭雅苑，金家渡附近。
刚拍完照片，k281 就来了，直接上车。
第二轮 k281 开始转方向了，五个站转了几个弯，我已经分不清方向了。最终到达花园桥。
因为自己定的规则限制，不能乘坐上次的车次，所以没得选了，只能是 503 了。这辆车等的太久太久了。
第三轮 503 五站到郭家厍下车后，这时候已经从余杭区跨到拱墅区了。
然后，戏剧性的一幕发生了，
好家伙，这个公交站只有 k503 专线，完全不给随机性机会啊。
这时候我有两种选择，一种是随机选择一个方向，走到附近的公交站，然后等待第一辆车进站，上车。
另一种原地等 k503 ，在思考了片刻之后，我选择因为特殊性，而破坏上面的规则，这本身也是一种随机命运。(圆回来了
然后开始新一轮漫长的等待～。
有趣的是，中途一个边上的大妈问我等什么车，我回答 k503 后，大妈说我看你就是从 k503 下来的，一时语塞......
第四轮继续 k503 之旅，这一波到了拱宸桥站，已经靠近拱墅的核心区了，再往上靠靠感觉靠西湖有戏。
应该是在高架下面，路很窄，也是刚拍完照，马上就来公交了。
第五轮 k1203 坐了半天发现一站都没到达，站起来查看了一下，发现这辆公交两站就到终点站大关北站了。然后几个转弯，已经察觉到偏离了🥹。
第六轮 k183 在大关北上车后，发现这轮有点凑巧，五站刚好到终点站，拱北小区。上车的时候已经开始小雨了，终点站下了车，看到另一辆车来了，上车后司机拦住了我，说是终点站，不能乘车😅。此时雨已经变成了暴雨，只能先行躲雨了。
躲雨的时候发现开麻将馆的人都是人才，好一个仙雀会～
等雨停了，第七轮上了 k61 ，最后到达了平安桥。
第八轮上的 k57 ，最后本次挑战的终点位于拱墅区的马家门站。
还好给自己做了轮次的限制，要是这个方向一直下去，好家伙，我觉得我能到德清。
八轮总耗时 2 小时 13 分钟，其中包括躲雨以及等车的间隙。总乘站数 37 站，总距离划算约等于 26 公里。
感觉第五轮是个拐点，因为第五轮上的车拐个弯往西湖反方向开了，后续第六轮没有挽救回来，开始往拱墅区边缘驶去，就再也没有机会了。
所以最后，八轮只跨了一个区:拱墅区。
杭州的公交车挺好的，所以回去的时候我坐了地铁。先在终点马家门站滴滴到附近的地铁，然后乘坐地铁五个站就又回到出发点了。所以这两个多钟头我在干嘛？
如果我选择坐公交回来，相同的条件下，我增加几个变数，
允许选择出发的位置
允许中途有两次决定车次的机会
不知道这种情况下，坐公交车能不到家附近😂
最后，附上整体路程，可以查看具体的方向，主打的就是随缘。
[1]https://nano.ac/posts/b56e5c40/
