我家两辆“三大妈”，一辆轩逸一辆卡罗拉。 卡罗拉有自适应巡航，高速我一般用这个，找一辆跑得快的车，跟在他后面，把控住方向就 OK 了，自适应巡航会紧跟前车，前车慢咱们慢，前车快咱们也快，非常舒服。 轩逸没有这个功能，一般我就跑 130-140 （山东高速限速 120 ，只要不超 144 ，就不会受罚），碰上特斯拉啥的，能超就超，从不吝啬油门力度。所以，我轩逸的油耗一直是车友群里比较高的水平，现在百公里 7.8 。 我怀疑开得慢的（不只三大妈，也包括其他品牌）人，心里可能对油耗有什么执念，但我没有。 所以说，只有肉人，没有肉车。
动力因素是根本原因吧。 去年国庆租了一辆老款轩逸，没开过是真不敢相信还有这样动力的车。（远不如我第一台练手车，手动挡两厢福克斯） 刚开始市区我还会变道让一下，但是变道也得提速啊，只能等后车走完了再变，变完下个路口还得被动选车道。 高速上提速慢，超完大货车，后面车着急就欻欻地从右车道超，更不能变道了。 开了两天，完全摆烂，这车开着实在没信心。一条路走到黑最安全了。
主要是三大妈卖点就是省油省心，那自然吸引过来买的车主都是奔着省油来的，那既然奔着省油来的车主肯定就喜欢缓踩油门，然后在路上跑也只愿意跑到最经济省油的速度区间。 想当年我开家里给的手动卡罗拉，红绿灯起步都是干到四五千转才换挡，虽然动力是差点，但是我开得绝对不慢，基本是领跑水平。
