前面的是前情摘要，看了之后想了下，你说车机可以远程被锁和解锁，特斯拉也出过刹车不好使的情况，这都是因为车机系统的权限高于驾驶员的权限，是不是可以理解为理论上智驾汽车的车厂有这个车的最高权限，只是用不用的区别，那你们说，假如一个科学家，开着敌对国家的智驾汽车，在高速上撞死了要怎么分清是自己踩的油门还是车机踩得油门，油门轰到180，撞什么都能把人撞死，这要是搞AN=SHA。当然这和我们距离是很遥远的，不过有个更现实的问题，万一某个朋友发达了找个万中无一的对象，开车到某个人迹罕至的地方性情所致，之后车厂员工看到视频也觉得这对象万中无一，之后某知名网站用户就都看到了这个万中无一的对象和这个朋友，这时候如果维权，要怎么证明不是自己上传的录像呢。
这里说车机只是看了第一段的事情举个例子，事实上现在摄像头深入方方面面，已经多到完全可以还原出来一个人很多行为习惯和生活习惯，只是他们大多很分散不能有效整理这些数据而已，那接下来AI分析是不是要出场了，以后公共场所就有共享摄像头了，然后共享摄像头厂家先扫描人脸找到高净值用户，之后整合这个人所有的视频信息分析行为习惯，最后数据卖给各个大厂，大厂再针对性的卖东西。举个例子：赵总年收入几百万，摄像头厂商通过人脸比对知道赵总的收入情况开始针对性分析他在公共场所的举动，分析之后发现这个人对养鱼很感兴趣，数据卖给购物平台，购物平台直接发鱼缸大额优惠券给到赵总，赵总看了之后比较心动就把鱼缸买了，有鱼缸总不能没有鱼，有鱼不能不买鱼粮，不能不买过滤系统。在一套组合拳下赵总买了一堆东西。
感觉说的又臭又长了，但是我真的觉得这个隐私问题其实已经很严重了，也不是说只在国内，这方面法律全世界应该都处在起步阶段，老哥们对这事有什么看法呢？？
