不是开玩笑，每次看到新闻都是消防员对着正在熊熊燃烧的车无助地喷水降温（我知道锂电池无法用水浇灭）。那么可否订做 5 块大钢板把车罩住，隔绝氧气来灭火？ 具体细节上， 1 、2 块钢板通过铰链连接在一起，展开就是 L 型，2 个 L 型迅速围住起火的车，然后上面的钢板是个带翻边的板，扣住下面的 4 块板。 2 、消防队携带一点土，把钢板和地面之间的缝隙填上 3 、消防队携带一些阻燃的胶带，把钢板之间的缝隙粘上 4 、钢板上有个圆形小门，可以通过小门往里面喷水（主要是为了给电池降温，防止复燃） 这里暂时不考虑法律上的问题（比如车里还有人没救出来，虽然 99.99%已经被烧死了） 钢板, 消防队, 喷水, 缝隙
不同电动车尺寸不一样，你要尽可能适配更多的车的话，必然要把钢板准备的非常大，这样一来钢板的易携性不是很好了 而且电动车燃烧基本都是基于电池故障，即使用钢板覆盖，电池内部的化学反应仍会持续的，用钢板挡住会不会可能会导致热量堆积进而产生爆炸…… 我不是相关专业，期待相关专业的来回答一下
锂电车辆起火很快的,你这个灭火方式先不管是否可行......就你这 5 个大钢板,放哪....消防车随时拉着么..还顺便带半车土和铲子?...然后真是钢板的话要盖住车子 怎么也要 2 米多高吧..靠人力去搭建么..而且离得近..对搭建的人还有危险..... 就今天杭州收费站那个..看视频撞了车立刻就起大火了....你这根本没用武之地..车子拉过来..搭建起来..估计本来也快烧完了
@IvanLi127 那就个泄压用的门，压力大到爆炸前这个门就自动打开了。 @hellodigua 小车、中巴、大巴、公交车。车的宽度都是差不多的，主要变量是长度，那么可以把长度方向的钢板做成这样，一端是 2 个圆柱插销，另一端是 2 个被插入的金属环，通过这样的方式实现长度上的扩展性。
目前电动车起火最有效的灭火方式就是浇水降温啊。锂电灭火主要就是两个，要么就是你说的隔绝氧气，这个目前不现实，锂电池自带氧化剂，那就只能大量浇水降温灭火了。锂电池浇水不是用来灭火的，主要是降温，当然也能灭明火。 最简单有效的方式就是用叉车把车直接叉到河里去，主要是车主不同意。
